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各國關稅談判進展，台灣宣布課20%汽車關稅，台灣美國公布最新時間 PTT
各國關稅談判進展：台灣宣布課20%汽車關稅，台灣與美國公布最新時間
台灣關稅的過山車式調整，究竟有多少人「笑著活」？
現在是時候翻翻盲人摸象的關稅現況了！台灣在今年經歷了川普政府祭出的32%關稅威脅，直到目前終於尘埃落定，得以削減至20%。這個結果雖然讓網友與政客一片松口，但若仔細推敲背後的故事，你可能會覺得這場談判更像是一次不可言说的交易。 在批踢踢上，不少人用「gg（台積電）都割了還20%」來感嘆稅率傷害台灣的經濟競爭力。有網友甚至提出疑問，這次的談判條件究竟「送了什麼？」才能換來比日韓更高的稅率20%。這種「稅率公開卻條件不透明」的操作，怎麼看都是一場令人不安的政治博弈。
日韓15%，台灣20%：「逃跑王」未跑掉！
得了吧，台灣20%的稅率說高不高，說低也不低，但和鄰近的日本與韓國相比，就顯得格外尷尬。原來日本和韓國都經過痛苦談判後，交出了5500億和3500億美元的「投降條件」。有趣的是，除了錢之外，它們也在美國政策下開放汽車進口、市場准入等範疇，演繹了一場「跪著贏」的逆風表演。 反過來看台灣，似乎少了一些「膝蓋的柔韌性」，據稱並沒有太多「送一箱又一箱的錢」的跡象。若樸实的國際談判都以硬碰硬為主，台灣的20%這次可算是飄在風裡的「折中方案」。但20%並不完全是個好消息，已經引發外界關於台灣是否失去某些出口訂單的深度擔憂。新聞關稅與課20%關稅的字眼背後，政府是否藏有「後附條款」的疑問始終揮之不去。
關稅談判失焦還是避害？網友吵翻天！
這是批踢踢（PTT）和一眾政治觀察家的輿論風暴中心。有人直言：「你的20%，是我的崩。」也有人反駁：「沒送錢20%不算差，至少不是32%。」這場稅率拉锯戰將自己變成一場心理戰，讓人不得不捏著鼻子接受。 但說穿了，美國在這次談判中已經顯得格外霸道，不僅用《行政命令附件一》（Annex I）分割全球，把談判桌上的自由變成了「交多少錢，捨得多少尊嚴」的徵稅小測驗，還明確指出名單之外的非談判國直接適用10%稅率。此時，台灣的20%就已經淪為某種「次級合格」標準－－既不最低，也不最快樂。
結語？還不需要！但未來呢？
從這場稅率政策中，我們看到的不是20%的數字，而是批踢踢上不斷湧現的留言：「到底20%換來的是什麼？」如果不清楚，相關搜尋詞中的「關稅公布時間」與「關稅最新」可能只是另一場迷惑的開始。這關稅背後的故事，需要未來更加公開透明的谈判细节来解答。
